Ultima Corsa 6 – Milano e il fantasma del Gambadelegn

Sesta puntata di Ultima Corsa, su Radio Popolare, novembre 2015

gambadelegnIl gambadelegn era il vecchio tram a vapore che collegava la città Milano con Magenta, uno dei tanti tram a carbone che seguivano le statali intorno a Milano. Verso l’Adda e la Brianza, verso Abbiategrasso e Pavia, verso Gallarate e Legnano Continua a leggere

Annunci

“Anche il futuro chiede il tram!”. Un piccolo esempio da Limbiate

Il tram Milano Comasina-Limbiate era (è) l’ultimo tram extraurbano lombardo, l’ultimo gambadelegn. Dopo la sospensione del servizio a maggio (preludio ad una lunga e incerta ricostruzione), una straordinaria mobilitazione dei cittadini del Nord Milano ha ottenuto che Atm s’impegnasse a rinnovare subito i binari e a consentire il mantenimento in servizio del tram esistente. Una mobilitazione che è una vera novità, in Italia: in passato – e purtroppo anche oggi – capitava più spesso di vedere gli italiani mobilitarsi per togliersi dai piedi le rotaie (soprattutto quando devono convivere con le auto) piuttosto che per difenderle. Una bella sintesi dello spirito nuovo visto a Milano emerge anche da questa immagine che girava su Facebook:

Il Gambadelegn non c’è più

Quel nomignolo curioso e di origine molto dibattuta, Gambadelegn, lo conoscono un po’ tutti, nei dintorni di Milano: Gambadelegn erano i tram extraurbani, nati come tram a vapore e diventati poi più moderni con la trazione elettrica. Una storia lunga 130 anni e più, che si è chiusa in sordina sabato 12 maggio 2012: è stato l’ultimo giorno del tram Milano-Limbiate, ultima linea extraurbana rimasta nei dintorni di Milano. Continua a leggere